喷漆废水处置

喷漆废水首要来历在湿式喷漆室用水洗涤喷漆室功课区空气，空气中漆物和有机溶剂被转移到水中构成的喷漆废水。废水中含年夜量漆物颗粒，其水质由所用涂料(以硝基漆、氨基漆、醇酸漆和环氧漆为主)、溶剂(如乙醇、丙酮、酯类、苯类)和助剂而定。下面介绍典型汽车涂装废水处置工艺。

针对汽车涂装废水中含有树脂、概况活性剂、重金属离子，Oil、颜料等污染物，特殊是此中的电泳废水、喷漆废水成分复杂，浓度高，可生化性差的现实环境，采取分质处置、混凝沉淀、混凝气浮、砂滤等工艺对涂装废水进行处置，获得了杰出结果：CODCr去除率年夜在80%。现实运行注解，该工艺在手艺和经济上均是公道可行的。

汽车和其零部件的涂装是汽车制造进程中发生废水排放最多的环节之一。涂装废水含有树脂、概况活性剂、重金属离子，Oil、PO43-、油漆、颜料、有机溶剂等污染物，CODCr值高，若不当善处置，会对情况发生严重污染。对此类废水，传统的方式是直接对夹杂废水进行混凝处置，治理结果不睬想，出水水质不不变，较难到达排放尺度。特殊是此中的喷漆废水，含年夜量溶在水的有机溶剂，直接采取混凝法处置结果很差。我们在上海某汽车厂颠末实地勘查、年夜量阐发调研和小试，针对涂装废水的特点，采取分质预处置再进行后续处置的二步处置的方式，并选择芬顿氧化—混凝沉淀，气浮物化工艺进行处置，到达了排放尺度，CODCr去除率到达80%以上。

1废水的来历和首要污染物

1.1 涂装废水的来历和有害物资

涂装废水首要来自在预脱脂、脱脂、表调、磷化、钝化等车身前处置工序;阴极电泳工序和中涂、喷面漆工序。

废水中含有的首要有毒、有害物资以下：

涂装前处置：亚硝酸盐、磷酸盐、乳化油、概况活性剂、Ni2+、Zn2+。

底涂：低溶剂阴极电泳漆膜、无铅阴极电泳漆膜、颜料、粉剂、环氧树脂、丁醇、乙二醇单丁醚、异丙醇、二甲基乙醇胺、聚丁二烯树脂、二甲基乙醇、油漆等。

中涂、面涂：二甲苯、喷鼻蕉水等有机溶剂、漆膜、颜料、粉剂。

1.2 废水水质、水量

本工程设计处置水量60m3/h。

油漆车间排放的废水份为间歇排放的废槽液和持续排放的清洗水。

间歇排放废水首要来历在前处置槽的倒槽废液、喷漆工段排放的废液等，废水浓度高，一次排放量年夜。

持续排放废水首要来自在前处置工序的后喷淋、浸渍槽的溢流废水等，相对间歇排放废水，其浓度低、总排放水量年夜。

2.涂装废水处置工艺设计

汽车涂装废水处置工艺的要害之一在在公道的清浊分质。对部门难处置或影响后续处置的废水，按照其性质和排放纪律，进步前辈行间歇的预处置，再和其它废水集中持续处置，如许不但可以获得较好的和不变的处置结果，并且在经济上也公道可行。

2.2 间歇预处置

2.2.1脱脂废液

对脱脂废液采取酸化法进行破乳预处置，向脱脂废液中投加无机酸将pH调至2～3，使乳化剂中的高级脂肪酸皂析出脂肪酸，这些高级脂肪酸不溶在水而溶在油，从而使脱脂废液破乳析油。

别的，加酸后使脱脂废液中的阴离子概况活性剂在酸性溶液中易分化而掉去不变性，掉去了原本的亲油和亲水的均衡，从而到达破乳。经预处置后CODCr从2500～4000mg/L下降到1500～2400mg/L，去除率在40%摆布;而含油量从300～950 mg/L降至50～70 mg/L，去除率高达90%～95%。

2.2.2电泳废液

在阴极电泳废水中含有年夜量高份子有机物，CODCr最高可达20000mg/L，还含年夜量电泳渣，这些物资在水中呈藐小悬浮物或呈负电性的胶体状。处置中插手恰当的阳离子型聚丙烯酰胺(PAM)和聚合氯化铝(PAC)作混凝剂，操纵絮凝剂的吸附架桥感化来快速去除废水中的污染物。电泳废液在预处置时要求pH值在11～12之间，有较好的沉淀结果。反映后的出水CODCr在2000 mg/L摆布。

2.2.3喷漆废水

对喷漆废水先采取Fenton试剂(H2O2+FeSO4)对其进行预处置，使此中的有机物氧化分化，CODCr去除效力约在30%摆布，再插手PAC和PAM对其进行混凝沉淀，颠末此两步处置，CODCr的总去除率可到达60%～80%，由3000～20000mg/L降至1200～4000mg/L。出水排入夹杂废水调理池。

Fenton试剂具有很强的氧化能力，当pH值较低时(节制在3摆布)，H2O2被Fe2+催化分化生成羟基自由基(˙OH)，并激发更多的其他自由基，从而激发一系列的链反映[1]。经由过程具有极强的氧化能力的˙OH与有机物的反映，使废水中的难降解有机物产生部门氧化、使废水中的有机物C—C键断裂，终究分化成H2O、CO2等，使CODCr下降。或产生巧合或氧化，改变其电子云密度和布局，构成份子量不太年夜的中心产品，从而改变它们的消融性和混凝沉淀性。同时，Fe2+被氧化生成Fe(OH)3在必然酸度下以胶体形态存在，具有凝集、吸附机能，还可除去水中部门悬浮物和杂质。出水经由过程后续的混凝沉淀进一步去除污染物，以到达净化的目标[2]。

2.3 持续处置

经预处置的各类废水排入均和调理池中，与其它废水夹杂落后入持续处置流程。夹杂后的废水CODCr约为700～900mg/L。持续处置分为二级：混凝沉淀和混凝气浮。

在涂装废水中，油、高份子树脂(环氧树脂)、颜料(碳黑)、粉剂、磷酸盐等在概况活性剂、溶剂和各类助剂的感化下，以胶体的情势不变地分离在水溶液中。可以*投加化学药剂来粉碎胶体的细微悬浮颗粒在水中构成的不变系统，使其堆积成有较着沉淀机能的絮凝体，然后构成沉淀或浮渣加以除去[3]。

在废水中插手必然量的无机絮凝剂后，它们可中和乳化油或高份子树脂的电位，紧缩双电层，胶粒碰撞增进凝固，完成脱稳进程，构成藐小密实的絮凝物。如许可以使涂装废水中的金属离子和磷酸根离子在碱性前提下生成的固体小颗粒构成沉淀物[4]。所以混凝处置可有用地去除汽车涂装废水中的油、高份子树脂、颜料和粉剂[5]。

重金属离子和磷酸盐中，因为Ni2+生成Ni(OH)2沉淀和PO43-生成Ca3 (PO4) 2沉淀的最好pH值是10以上;而Zn2+生成氢氧化物沉淀的最好pH值规模是8.5～9.5，pH太高会构成ZnO22-而消融。所以要分二级混凝反映以别离去除Ni2+，PO43-和Zn2+ 。同时，混凝反映后的固液分手别离采取的是斜板沉淀池和蔼浮池，如许既可以用斜板沉淀池往来来往除比重较年夜的重金属化合物沉淀，又可以用气浮池往来来往除比重较轻的有机物等。

2.3.1混凝沉淀

第一级为混凝沉淀调理pH值为10～10.5。

反映槽采取推流式反映槽，分为三格。第一格加碱将pH调高至10～10.5，插手CaCl2，第二格加FeSO4，第三格加混凝剂PAM，反映落后入斜板沉淀池进行固液分手。三格逗留时候别离为15min、15min、7.5min。斜板沉淀池概况负荷按2m3/m2˙h设计。一级反映CODCr去除率为50%～60%。

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